提高維修質(zhì)量 確保車(chē)況良好 南運(yùn)集團(tuán)召開(kāi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修管理研討會(huì)
10月27日，南運(yùn)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修管理研討會(huì)在高速客運(yùn)分公司會(huì)議室召開(kāi)。各基層單位分管車(chē)輛技術(shù)和修理廠副經(jīng)理、技術(shù)科科長(zhǎng)、修理廠廠長(zhǎng)共40余人參加了會(huì)議。集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍主持會(huì)議并作講話。 會(huì)上，岳軍首先講了召開(kāi)會(huì)議的目的和意義，明確了會(huì)議研究討論的主要內(nèi)容，提出了現(xiàn)有《南運(yùn)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度》（南運(yùn)辦〔2017〕183號(hào)）中車(chē)輛各級(jí)維護(hù)周期是否需進(jìn)一步修訂和完善等為研討主題。 集團(tuán)公司車(chē)技處處長(zhǎng)杜春蓉介紹了鄰近省、市有代表性的相關(guān)大型運(yùn)輸企業(yè)維護(hù)管理規(guī)定和基層單位對(duì)車(chē)輛維護(hù)周期合理化建議，她指出車(chē)輛的各級(jí)維護(hù)周期必須依據(jù)國(guó)家有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344)等標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛維修手冊(cè)，使用說(shuō)明書(shū)等，結(jié)合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素制定，原則是不能超越國(guó)標(biāo)，為會(huì)議討論主題明確了方向。同時(shí)，她指出了我司在維修管理工作中存在的問(wèn)題，闡述了在隱患排查項(xiàng)目中最容易被忽視的發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火彈的檢查、維護(hù)方法及新能源車(chē)輛冬季使用要求；重申了修理廠人員條件必須達(dá)到《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》（GB/T16739），特別要求維修技術(shù)負(fù)責(zé)人、維修質(zhì)量檢驗(yàn)員、各類(lèi)機(jī)修人員必須達(dá)到國(guó)家及行業(yè)管理相關(guān)要求持證上崗。 與會(huì)人員結(jié)合所在單位車(chē)輛實(shí)際情況，圍繞維護(hù)制度是否需進(jìn)一步修訂等問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析和討論，同時(shí)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)周期提出了不同意見(jiàn)和建議，為下一步積極推進(jìn)和多措并舉抓好車(chē)輛維修管理工作奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)討論和交流，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了與會(huì)人員的思想觀念，激勵(lì)了大家迎難而上的精神，從而使廣大技術(shù)管理人員的安全責(zé)任意識(shí)得到了有效提升。 岳軍總結(jié)講話中強(qiáng)調(diào)： 一、統(tǒng)一思想、高度重視。維修管理是安全生產(chǎn)最基礎(chǔ)的源頭工作，規(guī)范維修車(chē)輛是運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的重中之重，是關(guān)系旅客生命財(cái)產(chǎn)的大事，我們必須緊繃維修質(zhì)量和規(guī)范管理這根弦，充分認(rèn)識(shí)維修管理工作的艱巨性、重要性和長(zhǎng)期性，我們身為技術(shù)管理人員，要敢于擔(dān)當(dāng)、勇于奉獻(xiàn)，不僅要從思想上認(rèn)識(shí)到我們肩上所承擔(dān)的壓力和責(zé)任，還要從行動(dòng)上履職盡責(zé)做好車(chē)輛技術(shù)維修管理工作。 二、切實(shí)加強(qiáng)維修人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。重視對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理人員、維修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)新能源車(chē)輛維修人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，努力提高維修人員的專(zhuān)業(yè)技能水平，強(qiáng)化維修人員風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和低碳環(huán)保意識(shí)，真正做到管好車(chē)、養(yǎng)好車(chē)、修好車(chē)、用好車(chē)，為車(chē)輛安全運(yùn)行提供有力保障。 三、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)維護(hù)，嚴(yán)格實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)維修零配件追溯管理。在新的車(chē)輛技術(shù)管理制度未修訂前，繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有《南運(yùn)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度》（南運(yùn)辦〔2017〕183號(hào)），任何單位和個(gè)人無(wú)權(quán)擅自更改。無(wú)論修理廠以何種方式經(jīng)營(yíng)，都不得脫離所屬分公司監(jiān)管，分公司和修理廠都要認(rèn)真履行自身安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛各級(jí)維護(hù)，高度重視維修管理過(guò)程中每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)程序，杜絕延保、脫保現(xiàn)象發(fā)生。修理廠要加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修零配件準(zhǔn)入門(mén)檻和溯源管理，認(rèn)真記錄配件采購(gòu)、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來(lái)源憑證，確保維修質(zhì)量，降低返修率，保管和完善各類(lèi)維修檔案，并實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究制，真正做到重視到位，落實(shí)到位，效果到位，目的是保證維修質(zhì)量、保證車(chē)輛安全運(yùn)行、確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。 四、強(qiáng)化修理廠經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地安全管理。修理廠要經(jīng)常性培訓(xùn)教育管理人員和技術(shù)工人牢固樹(shù)立安全責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)職業(yè)道德操守，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到管理人員不違章指揮、維修人員不違規(guī)操作。各種電器、機(jī)械設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，消防設(shè)施齊全、完好有效，車(chē)輛停放規(guī)范有序。繼續(xù)做好疫情防控工作，禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，確保場(chǎng)地安全。 （車(chē)技處）
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