市運管局領(lǐng)導(dǎo)深入南運集團調(diào)研 解決經(jīng)營困難
  
在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中，5月9日上午，市運管局局長曾穎帶領(lǐng)副局長蔣才禮、客運科副科長曹曉軍、順慶區(qū)運管分局局長蔣才勝、高坪區(qū)運管分局局長蔣曉惠、嘉陵區(qū)運管分局局長鄭江一行深入到南運集團，調(diào)研客運下行新常態(tài)中，運管部門如何為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展服好務(wù)的問題。南運集團董事長、總經(jīng)理、黨委書記王希平，黨委副書記李遠(yuǎn)勤、副總經(jīng)理郭慶生、陳正勇，工會主席胡仕杰，紀(jì)委書記、監(jiān)事會主席姚素平和順慶、高坪、高速客運分公司的經(jīng)理與南充汽車客運站、南充市城北汽車客運站的站長參加了調(diào)研匯報會議。 副總經(jīng)理郭慶生匯報了目前南運集團面臨的經(jīng)營困難情況及發(fā)展思路和建議。副總經(jīng)理陳正勇匯報了212線客運班線公司化改造經(jīng)營管理在蘭渝鐵路通車后面臨的困境。 王希平董事長匯報中說，去年，我司客運量和營運收入達(dá)到歷史的最高水平。今年在國民經(jīng)濟下行，全省客運量、營運收入普遍下降的情況下，1至4月我司客運量和營運收入分別比去年同期下降23.80%和26.35%，主要是受到火車、網(wǎng)約車、私家車、黑車的猛烈沖擊，動車公交化、網(wǎng)車大眾化、私車普及化、黑車規(guī)�；�，企業(yè)呈現(xiàn)出客運下行的巨大壓力。在這種困難時刻，市運管局領(lǐng)導(dǎo)深入企業(yè)調(diào)研，探討解決經(jīng)營困難的辦法，說明上級行業(yè)主管部門和企業(yè)心連心，我代表南運集團向曾局長一行表示衷心感謝。 王董事長在企業(yè)適應(yīng)和引領(lǐng)客運新常態(tài)，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中匯報道：一是積極開辟旅游大市場；二是挖掘客運市場潛力；三是抓住公務(wù)車改革機遇；四是盤活現(xiàn)有班線及車輛；五是加強出租車和公交車的發(fā)展；六是轉(zhuǎn)變遷建車站的觀念和做法；七是推動駕校培訓(xùn)和駕考中心的建設(shè)；八是推進城鄉(xiāng)公交一體化進程。真誠希望企業(yè)的這些發(fā)展思路得到市運管局和各縣（市區(qū)）運管分局的大力支持和鼎立相助，使企業(yè)在“四車”的夾縫中求生存，擺脫困境，奔向美好明天。 蔣才禮副局長調(diào)研中要求企業(yè)：一是超長線客運，要做到多點售票、多點配載，專車接送，穩(wěn)定客源；二是旅游客運呈發(fā)展走高趨勢，應(yīng)配置大、中、小不同檔次的車型；三是農(nóng)村客運要開得通、留得住、運得起；四是汽車租賃、小汽車長途客運分公司資質(zhì)是合法有效的；五是站點建設(shè)要加快推進；六是經(jīng)營管理，按照省運管局文件精神，運管部門將進一步精減審批程序，簡政放權(quán)，支持企業(yè)適應(yīng)市場多掙錢。 最后，曾穎局長講話中強調(diào)，南運集團是南充市道路運輸行業(yè)的“龍頭”企業(yè)，大局意識強，社會責(zé)任感強，改制十三年來，企業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。在蘭渝鐵路開通后，企業(yè)今年面臨客運下滑嚴(yán)重局面。我們行業(yè)主管部門帶著責(zé)任、帶著感情到南運集團調(diào)研，目的就是共同面對新問題，切實解決新問題，真心誠意為企業(yè)排憂解難。一是患難與共。通過今天的調(diào)研了解到“四車”對客運企業(yè)造成的沖擊之大，企業(yè)需要解決的汽車“門到門”的服務(wù)，就是運管應(yīng)該改革的，應(yīng)該做的。二是傾力支持。困難再大，但“車到山前必有路”。只要不對行業(yè)造成安全影響的事，市局和各縣（市區(qū)）運管分局都必須抓緊辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。三是解決好問題。由蔣才禮副局長牽頭，將南運集團提出來的一個一個的問題逐一進行梳理，有何障礙，如何解決，制定方案，落實責(zé)任，限時完成；四是務(wù)見實效。通過行業(yè)主管部門和南運集團共同努力，渡過難關(guān)，使企業(yè)經(jīng)營狀況能夠好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟效益能夠提升。 （黨辦）
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