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堅(jiān)持安全發(fā)展 共建平安南充

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南運(yùn)集團(tuán)城北汽車(chē)站安全例檢組被南充市總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)
[ 錄入者:admin | 時(shí)間:2016-03-14 15:39:19 | 作者: | 來(lái)源: | 瀏覽:4141次 ]

圖為安全例檢組組長(zhǎng)胡新民(左二)代表全組上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)


 

   4月29日,南充市總工會(huì)在萬(wàn)泰大酒店隆重召開(kāi)慶“五一”暨“南充市工人先鋒號(hào)”命名表彰大會(huì)。南運(yùn)集團(tuán)城北汽車(chē)站安全例檢組被授予“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。


   南運(yùn)集團(tuán)南充市城北汽車(chē)客運(yùn)站安全例檢組,是南運(yùn)集團(tuán)控股子公司—南充市城北汽車(chē)客運(yùn)站專門(mén)從事客運(yùn)車(chē)輛安全例檢工作的班組,F(xiàn)有安全例檢員5人;組長(zhǎng)為胡新民。承擔(dān)著日均210余車(chē)次參營(yíng)車(chē)輛應(yīng)班前的車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查工作。

   例檢工作是公路旅客運(yùn)輸企業(yè)每日在客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行前,對(duì)涉及車(chē)輛運(yùn)行安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等諸多安全要害部位進(jìn)行技術(shù)狀況檢查的一項(xiàng)工作,是保證客運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)行,確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障手段之一。車(chē)站例檢班組成立初期,成員都是從其他兄弟單位修理廠抽調(diào)過(guò)來(lái)的車(chē)輛專項(xiàng)修理人員,有電工、底盤(pán)工、引擎工,盡管具有一定的專業(yè)知識(shí),但都未從事過(guò)例檢工作,對(duì)例檢工作的認(rèn)識(shí)也是模糊不清。在車(chē)站安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,他們從頭學(xué)起,從安全規(guī)章制度學(xué)起,牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,使全組人員對(duì)例檢工作的重要性有了新的認(rèn)識(shí):例檢工作是從源頭加強(qiáng)管理的一項(xiàng)重要措施,是保證客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況完好,在運(yùn)行前最后一道安全措施。在工作中,從例檢操作規(guī)程學(xué)起,定期組織學(xué)習(xí),召開(kāi)業(yè)務(wù)分析會(huì)議,進(jìn)行業(yè)務(wù)技能比武,使業(yè)務(wù)技能迅速提高,全面熟悉了例檢的檢驗(yàn)規(guī)程,掌握了各檢驗(yàn)項(xiàng)目、各部位技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù),并順利通過(guò)交管部門(mén)技術(shù)工人上崗考試,取得專業(yè)《汽車(chē)維護(hù)技術(shù)工人上崗證》,同時(shí)有2人獲得勞動(dòng)部門(mén)考核頒發(fā)的高級(jí)技工證書(shū),3人獲中級(jí)技工證書(shū)。

   在車(chē)站開(kāi)始進(jìn)行例檢工作初期,大部分參營(yíng)車(chē)主、司乘人員安全意識(shí)不強(qiáng),重效益輕安全,對(duì)例檢工作存在抵觸情緒,認(rèn)為是影響效益,是多此的一舉。針對(duì)這一現(xiàn)象該組人員主動(dòng)加大對(duì)參營(yíng)車(chē)主和司乘人員安全重要性的宣傳,耐心解釋車(chē)輛例檢的必要性,并對(duì)查出的隱患所會(huì)產(chǎn)生的后果做出了科學(xué)的解釋,努力扭轉(zhuǎn)其錯(cuò)誤的思想認(rèn)識(shí),提高參營(yíng)車(chē)主、司乘人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。一次例檢中,一臺(tái)參營(yíng)車(chē)輛前輪胎磨損嚴(yán)重危及行車(chē)安全已被限期整改,但由于車(chē)主和司乘人員卻存有僥幸心理,未按規(guī)定在限期內(nèi)更換輪胎,在通過(guò)例檢臺(tái)時(shí),被例檢人員發(fā)現(xiàn)了,便下達(dá)了停班進(jìn)行整改的通知,該車(chē)主因不能參加營(yíng)運(yùn)而威脅辱罵例檢人員,將辦公桌掀翻,并強(qiáng)行要求例檢人員出具車(chē)輛例檢合格單,好報(bào)班載客,但例檢人員并未因此而退縮改變?cè)瓌t,也未動(dòng)怒,而是繼續(xù)曉之以理,動(dòng)之以情,耐心細(xì)致的解釋如不及時(shí)更換輪胎,車(chē)輛在運(yùn)行中極易發(fā)生輪胎爆破,這時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都將失靈,輕則車(chē)輛損壞,重則車(chē)毀人亡。同時(shí)列舉、分析了眾多以往的交通事故成因,最終讓車(chē)主認(rèn)識(shí)到了自己的行為會(huì)造成嚴(yán)重的事故,主動(dòng)向例檢人員承認(rèn)了錯(cuò)誤,及時(shí)更換了輪胎。在深受教育的同時(shí),該車(chē)主還向全站參營(yíng)車(chē)主、司乘人員發(fā)出倡議,主動(dòng)接受并配合例檢人員的例檢工作,消除車(chē)輛隱患,避免帶“病”運(yùn)行,保障車(chē)主自身和廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)眾多類似事例,絕大多數(shù)參營(yíng)車(chē)主和司乘人員提高了安全生產(chǎn)意識(shí),扭轉(zhuǎn)了對(duì)例檢人員不理解、不支持的工作態(tài)度,加快了他們對(duì)安全工作從“要我安全”到“我要安全”的觀念上的轉(zhuǎn)變。

   2004年,南充汽車(chē)客運(yùn)站搬遷到嘉陵區(qū),集團(tuán)公司對(duì)客運(yùn)線路進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整到我站20余條線路,增加營(yíng)運(yùn)車(chē)輛50余臺(tái),近100個(gè)班次,但車(chē)站例檢人員數(shù)量卻未因此而得到增加,隨著例檢車(chē)輛的增加,例檢人員的工作強(qiáng)度和工作壓力驟然增,但該組全體成員依舊任勞任怨辛勤忘我的工作,為了企業(yè)利益,毫不計(jì)個(gè)人得失,不僅沒(méi)有降低例檢工作標(biāo)準(zhǔn),甚至有四名例檢人員在父、母及親人過(guò)世期間也沒(méi)有一人請(qǐng)假,沒(méi)有一天的耽擱,高標(biāo)準(zhǔn)的完成了每日的車(chē)輛例檢工作,對(duì)此車(chē)站全體員工和廣大參營(yíng)車(chē)主、司乘人員深受感動(dòng)。

   在工作中,例檢人員每天上下例檢溝進(jìn)行例檢約200個(gè)上下,起立、下蹲約700余次,相對(duì)平均年齡在51歲的例檢人員來(lái)說(shuō),體能受到極大考驗(yàn),而且要認(rèn)真對(duì)每一個(gè)例檢項(xiàng)目、車(chē)輛狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查,遇到異常情況,還要進(jìn)行更深一步的檢查,每個(gè)工作日下來(lái),都累得腰酸背痛,在這樣高強(qiáng)度的工作中,該組成員年復(fù)一年,日復(fù)一日,無(wú)論春夏秋冬,每天都在凌晨5點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上崗,晚上7點(diǎn)下崗,遇到運(yùn)輸高峰和晚班的超長(zhǎng)線客運(yùn)車(chē)輛,經(jīng)常要到晚上八、九點(diǎn)鐘才能下班,甚至有時(shí)遇到突發(fā)事件,哪怕再晚、再累,也要及時(shí)趕到工作崗位。組長(zhǎng)胡新民常說(shuō):“我們的工作就是為了讓廣大旅客走得平平安安,只要旅客平安,我們?cè)倏嘣倮垡仓档!彼麄兪沁@樣說(shuō)的,也是這樣做的。一天凌晨3點(diǎn),集團(tuán)公司接到命令,急調(diào)數(shù)十臺(tái)車(chē)輛參加軍事運(yùn)輸任務(wù),集團(tuán)公司則將車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查工作交給了我站例檢班組,當(dāng)勞累了一天的例檢人員正在夢(mèng)中酣睡時(shí),接到指令的他們立刻帶上例檢工具,拖著疲憊的身軀,迅速奔向車(chē)輛集結(jié)地,憑借手電筒發(fā)出的微弱光亮,在沒(méi)有地溝的條件下,一次次趴在地上、爬進(jìn)車(chē)下,對(duì)準(zhǔn)備承擔(dān)軍事運(yùn)輸任務(wù)的車(chē)輛技術(shù)狀況,逐一進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查,直至凌晨4點(diǎn)半方才完成任務(wù)。檢查中,查出有三臺(tái)車(chē)輛存在事故隱患,不宜參加運(yùn)輸任務(wù),例檢組成員即刻向指揮部做出了匯報(bào),后經(jīng)指揮部核實(shí),隨即更換了這三臺(tái)車(chē),從而保障了全司軍事運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成,受到省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及部隊(duì)首長(zhǎng)的高度好評(píng)。

   建站以來(lái),該小組連續(xù)五年獲得車(chē)站“先進(jìn)班組”稱號(hào),班組員工十余人次先后獲得集團(tuán)公司和車(chē)站的各類先進(jìn)個(gè)人稱號(hào),為車(chē)站連續(xù)六年獲得行業(yè)主管部門(mén)和集團(tuán)公司的“安全先進(jìn)單位”稱號(hào)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


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